Prototipo Intense da 4x

JD Swanguen, del team MS racing – Intense, mostra i anteprima la nuova bici da 4x con la quale correrà in coppa del mondo. Del telaio in questione non si sa nulla. Non è certo se entrerà in produzione, anche se in molti credono (sperano) di sì. L’unica cosa certa è che finalmente, dopo una lunga attesa per gli appassionati di 4x, la Intense ha finalmente sfornato una hardtail, che da lungo tempo ormai mancava nella scuderia. Niente notizie su pesi e geometrie. Comunque il telaio sembra veramente ben fatto, anche se al momento ci è consentito solo di goderci qualche immagine.

Pochissime ore alla tappa della Worldcup di Vallnord (Andorra)

Fra poche ore potrete assistere in diretta alla seconda prova di Worldcup 2008 che si terrà a Vallnord (Andorra). Le prime notizie che arrivano dal circo della coppa del mondo riferiscono di un tempo pessimo. Dalla gallery postata da Dirtmag risultano evidenti i problemi che la pioggia sta creando ai tracciati. Attaverso il collegamento qui in basso potrete seguire tutto in webcast. Domani, sabato 31 Maggio, alle ore 18,00 prevista la gara di 4x. Domenica 1 Giugno alle 14,00 la finale di dh. Apparsi ancora due video su internet. Uno di interviste e brevi filmati riguardanti le prove. Purtroppo il video conferma le voci che circolavano in rete negli ultimi giorni. A quanto pare il tracciato della dh ha lasciato parecchi rider insoddisfatti perchè troppo corto e “piatto”. Almeno così lo definisce Camellini (secondo posto a Maribor) nell’intervista. Anche Clay Porter, regista di Between the Tape e dell’imminente F1rst, commenta negativamente il tracciato di gara. Comunque vada sarà in ogni caso uno spettacolo imperdibile, come sempre del resto. In n altro video Cedric Gracia presenta la sua “casetta” di Vallnord.

Per guardare la diretta ed i video di prewiew vai qui >> More >>

Guarda le prime gallery di Andorra su >> DirtMag – TranscendMag

Ecco i nuovi pedali di E13, gli Staccato 8

Agli U.S. Open la E13 ha presentato i suoi nuovi pedali da freeride, gli Staccato 8. Il prodotto sarà disponibile sul mercato a partire dalla fine del 2008. Il fatto che i pedali flat non abbiano mai modificato il loro design a partire dal 1980 ha convinto i tonici della E13 della necessità di disegnare qualcosa di unico ed innovativo. Il progetto è partito nel 2002, ma fino a questo momento nessun prototipo aveva soddisfatto in pino Gli Staccato 8 sono il risultato di anni di ricerca e sperimentazione avvenuta con la collaborazione di top riders del mondo del dh e del freeride.

Ecco alcune caratteristiche dei pedali:

• Sistema brevettato di scorrimento su cuscinetti
• Spessore di 17mm
• Peso sotto i 450g a pedale
• Concavi in entrambe le direzioni per garantire un perfetto appoggio anatomico (sistema brevettato)
• Pins da 5mm
• Colorati
• Possibilità d’agiustamento della velocità di rotazione

Effettivamente considerando le foto i pedali sembrano davvero sottilissimi, questo dovrebbe ridurre di parecchio il rischio di urti indesiderati. I pins hanno una forma particolare, sono stati appositamente creati per questi pedali.
Nella produzione finale dovrebbero essere disponibili, oltre che differenti colori, anche differenti misure della piattaforma. Considerando alcuni aspetti davvero inediti come lo spessore ridottissimo, la possibilità d’intervenire sulla velocità di rotazione, l’estrema leggerezza e la possibilità di scegliere fra varie misure, i nuovi Staccato 8 potranno forse essere considerati come una vera innovazione nell’ambito dei pedali da freeride. Su Sick Lines trovate una descrizione dettagliata insieme ad un’intervista con un tecnico della E13.

Prewiew completa su Sick Lines >> link

Sito E13 >> link

Comunicato stampa Playbiker – Pragelato

DAL FANGO AL PODIO: UN WEEK END DI SUCCESSI PER IL TEAM PLAYBIKER – IRON HORSE A PRAGELATO

Le previsioni promettevano un weekend quasi invernale, e così è stato, per la prima gara del Circuito Nazionale Downhill di Pragelato. Il team Playbiker – Iron Horse si è presentato quasi al completo, in vista dei prossimi importanti appuntamenti internazionali, e nonostante le condizioni proibitive che hanno reso la gara davvero estrema il cronometro ha scandito risultati importanti, soprattutto data la presenza di numerosi atleti internazionali, tra cui il compagno di allenamento dell’ultima settimana Ben Reid. Nella classifica assoluta Lorenzo Suding, Mike Skinner e Nathan Rankin (primo dopo la manche di qualifica) si sono classificati rispettivamente 3°, 4° e 5°, preceduti solo da Thibaut Ruffin e dal vincitore Alan Beggin, per un podio tutto Iron Horse. Prima e seconda posizione nella classifica femminile Elite per Floriane Pugin ed Elisa Canepa, che hanno dimostrato di avere grinta da vendere anche in queste condizioni proibitive. L’ottimo weekend è stato completato dalla vittoria di Paolo Alleva tra i Master 1-2. Buona anche la prova di Adam Brayton e Luca Bertocchi, che confermano l’eccellente affiatamento raggiunto dai ragazzi del team.

Alla soddisfazione per i risultati ottenuti si è aggiunta la grande e profonda commozione per la recente scomparsa di Gianni Beggin, papà dell’amico Alan, che i ragazzi del team hanno voluto ricordare decidendo di correre con il lutto al braccio. Da sottolineare anche la decisione dell’organizzatore della gara Luca Colomba di intitolare il percorso di Pragelato a Gianni Beggin, rendendo ancor più speciale la vittoria di Alan.

Dopo la gara il team ha fatto ritorno a Pila per dedicarsi a qualche decina di lavatrici prima di ripartire per il doppio appuntamento di Coppa del Mondo di Vallnord e Fort William.

II team Playbiker – Iron Horse è il primo trade team UCI internazionale basato in Italia specializzato nelle discipline gravity. Il team è supportato dai factory sponsor: Iron Horse Bicycles, UFO Plast, Kenda tires, Pila MTB Planet, Funn components, RMS Component Selection, A-Class Wheels, Five Ten, POC, SRAM, Rock Shox e Insight Productions.

Informazioni e contatti:

Simon Cittati

AXO Cycling Commencal Team Press Release

Prima Prova del Circuito Italiano DH: Ottimi risultati nel fango

Pioggia e freddo hanno accompagnato i riders per tutte le fasi della prima gara del Circuito Nazionale Downhill di Pragelato (TO). Da segnalare l’ottimo ed encomiabile lavoro svolto dagli organizzatori e dal tutto il Team di Cicli Colomba, Luca su tutti, i quali hanno deciso di dedicare questo percorso alla memoria dell’amico Gianni Beggin. Il regolamento per gli agonisti da questa stagione ha subito un sostanziale cambiamento: la prima manche serve per determinare lo Starting List della gara seconda manche che diventerà la “gara” vera e propria. Relativamente agli amatori tutto resta invariato. Possiamo sicuramente definirla una gara per uomini duri, la prima tappa del circuito Italiano DH corsa lo scorso weekend a nella magnifica cornice di Pragelato. Le condizioni meteo davvero avverse hanno reso il tracciato di discesa un vero incubo. Già durante il sabato di prove la pioggia aveva trasformato la pista in un enorme fiume di fango dove i 280 temerari rider iscritti tentavano di galleggiare. Nella giornata di domenica una continua e incessante pioggia l’ha fatta da padrona e i discesisti si sono dovuti confrontare con enormi ammassi di fango appiccicoso talmente denso da fermare le ruote e costringere addirittura a spingere le biciclette diventate pesanti ed inermi!! Solo alcuni rider, avvantaggiati dalle caratteristiche meccaniche dei propri mezzi o talmente veloci da seguire traiettorie altissime poco battute riuscivano a concludere le manches con ottime prestazioni. Per il Team Axo Cycling Commencal, presente in forze all’evento, gli occhi erano puntati sul Capitano Br1 Zanchi, a suo agio in condizioni estreme, il quale aveva tutti gli occhi addosso dopo il buonissimo inizio di stagione e tutte le nuove leve nelle quali il Pluricampione Bergamasco crede fermamente. E le aspettative non sono state tradite: Br1 Zanchi autore di una discreta qualifica, lo posiziona al 12 posto assoluto; qualcosa da recriminare per la scelta azzardata di una coppia di cerchi a 5 razze più pesanti, ma più scorrevoli sul fango a detta del Campione. Nella seconda manche Br1 ha tentato il recupero migliorando di gran lunga la sua prestazione e terminando all’ 8° posto assoluto: dopo 20 anni di attività il Br1 Nazionale è ancora lì, grintoso, a far urlare i suoi tifosi e con un Mondiale Italiano alle porte che spera di vederlo protagonista. Ha detto BR1:” Bella gara, ottima organizzazione, niente da dire. Devo recriminare qualche cosa per degli errori banali fatti, ma va bene così! Nella qualifica pensavo di sfruttare al meglio le ruote scelte, ma così non è stato. In gara ho cambio ruote, gomme e settaggio diverso in qualche particolare e poi tanta grinta. Diciamo che non posso lamentarmi, sarebbe inopportuno. Sono contento anche dei risultati dei nuovi acquisti come Simone Pasetti e Davide Dolfin ed allo stesso modo dei ragazzini Luca Pasetti, Francesco Colombo e Stefano Dofin che si stanno abituando alla tensione gara nei limiti, perché è giusto che per loro sia anche un divertimento!! Mi dispiace per Marco Tarchini che è incappato in una caduta ed ha subito un lieve infortunio alla gamba, ma sono convintissimo che la sua voglia di far bene lo porterà ad un immediato recupero. Sono molto soddisfatto anche dalla presenza in generale di molti nuovi giovani atleti. Non smetterò mai di ripeterlo, il futuro sono i bambini e dobbiamo coltivare lo sport come una passione!!!” Sono andati a podio Luca Pasetti nella categoria Allievi e Francesco Colombo in quella Esordienti, mentre Stefano Dolfin ha ottenuto un ottimo quarto piazzamento anch’egli nella categoria esordienti.

Luca Pasetti: ”Devo ammettere che pensavo di andare un po’ più forte. Va bene lo stesso, sono già concentrato per la gara di casa del prossimo week end. Volevo ringraziare il Capitano per i consigli che ci elargisce prima di ogni manche. È proprio un Maestro!!”

Francesco Colombo: ”Anch’io la penso come Luca. Potevo sicuramente andare meglio, ma non posso certo lamentarmi. Un terzo posto che non mi ripaga degli allenamenti invernali, ma non lo butto neanche via!!!”

Stefano Dolfin: “Sono ancora reduce da un infortunio avuto nella gara di Petosino, non ho voluto forzare. Poi con la pioggia magari una caduta avrebbe potuto pregiudicare la stagione. Sono contento e non ho nulla da recriminare. Adesso mi preparerò bene per la prossima gara e spero di dare le giuste soddisfazioni a Bruno che ci sta seguendo in maniera maniacale!!”

Prossimo appuntamento per il Team Axo Cycling Commencal sarà il 01 Giugno a San Pellegrino per la manifestazione organizzata da Claudio Oprandi, e poi via per la terza tappa del Circuito Italiano il 29 giugno in quel di Caldirola.

Specialized sponsor:

AXO SPORT: World leader in design and manufacturing motorcycling and cycling apparel, footwear and protection;

COMMENÇAL: bicycles d’ opinion;

MARZOCCHI: World leader in design and manufacturing MTB Suspension;

FORMULA: World leader in design and manufacturing brake;

FI’ZIK: World leader in design and manufacturing saddle;

MAXXIS: highest quality tyres;

DNM: MTB shock absorber;

ABR: Design and manufactured innovative bicycle parts;

DT SWISS: World leader in design and manufacturing system providers for the bicycle industry;

Extra sponsors:

GRUPPO PROGEST: company leader in the production of paper and packaging;

CARTIERA DI VILLA LAGARINA : company leader in production of paper for corrugating plants and tissue paper;

EUROVETROCUP: leading company in the field of cosmetic and pharmaceutical packaging;

FRISTADS: World leader in design and manufacturing of work wear;

BLM: sales agency;

GESC ITALIA: Residential Real Estate

ELLE ERRE: supplier P.o.p. material;

EUROSUP: food producing;

LIFE GIMNASIUM: Best sport training;